Maskindynamikk AS - Vibration Analysis of Rotating Machinery
Rederiet Bergesen Worldwide Gas ASA

Periodisk tilstandskontroll til Bergesen Worldwide Gas ASA.

Bergesen Worldwide Gas ASA er en av verdens største rederier som blant annet frakterer olje og gass. Virksomheten ble i utgangspunktet bygget opp rundt transport av olje, men dreier nå mer over mot spesial skip som f.eks gasstankere.

Vi har hittil levert måleutstyr ombord 6 gasstankere. Dette er håndholt utstyr for vibrasjonsmåling som nyttes til periodisk tilstandskontroll vha vibrasjons- måling og analyse.
 

LNG Benue juni 2006

LNG tanker nummer 6 i Bergesen Bergesen Worldwide Gas ASA som vi har levert utstyr for periodisk tilstandskontroll til.

Skipet er designet for å frakte flytende gass

Det er montert over 200 målepunkt på de viktigste maskinene; turbiner/ gir for fremdrift, turbogeneratorer, HD/LD kompressorer, div pumper og vifter osv... Disse blir jevnlig fulgt opp og vil med tiden danne grunnlag for tilstandsbasert klassing. Noe som vil bety store besparelser og bedre kontroll sammenlignet med tradisjonell klassing.

LNG Enugu mars 2006

LNG tanker nummer fem i Bergesen Bergesen Worldwide Gas ASA som vi har levert utstyr for periodisk tilstandskontroll til.

Skipet er designet for å frakte flytende gass

Det er montert over 200 målepunkt på de viktigste maskinene; turbiner/ gir for fremdrift, turbogeneratorer, HD/LD kompressorer, div pumper og vifter osv... Disse blir jevnlig fulgt opp og vil med tiden danne grunnlag for tilstandsbasert klassing. Noe som vil bety store besparelser og bedre kontroll sammenlignet med tradisjonell klassing.

River Orashi februar 2005

LNG tanker nummer fire i Bergesen Bergesen Worldwide Gas ASA som vi har levert utstyr for periodisk tilstandskontroll til.

Skipet er designet for å frakte flytende gass og er pr. idag det største i Bergesen Worldwide Gas ASA flåten med en lastkapasitet på 145.000 m3. Skipet er 274m langt, 43,40m bredt og stikker 26m ned i vannet.
Fremdriften besørges av dampturbinmaskineri.
Servicespeed vil være 19,75 knop.

Det er montert over 200 målepunkt på de viktigste maskinene; turbiner/ gir for fremdrift, turbogeneratorer, HD/LD kompressorer, div pumper og vifter osv... Disse blir jevnlig fulgt opp og vil med tiden danne grunnlag for tilstandsbasert klassing. Noe som vil bety store besparelser og bedre kontroll sammenlignet med tradisjonell klassing.

Berge Arzew september 2004

LNG tanker nummer tre i Bergesen Worldwide Gas ASA som vi har levert utstyr for periodisk tilstandskontroll til, og søsterskipet til "Berge Boston" og "Berge Everet".

Skipet er designet for å frakte flytende gass og disse tre søsterskipene er pr i dag de største i Bergesen Worldwide Gas ASA flåten med en laste kapasitet på 138.000 m3. Skipet er 266m langt, 43,40m bredt og stikker 26m ned i vannet. Fremdriften besørges av et Cross Compound turbomaskineri fra Kawasaki Heavy Industries Ltd. med en ytelse på 36.690 hk. Servicespeed vil være 19,5 knop.

Det er montert over 200 målepunkt på de viktigste maskinene; turbiner/ gir for fremdrift, turbogeneratorer, HD/LD kompressorer, div pumper og vifter osv... Disse blir jevnlig fulgt opp og vil med tiden danne grunnlag for tilstandsbasert klassing. Noe som vil bety store besparelser og bedre kontroll sammenlignet med tradisjonell klassing.

Berge Everett januar 2004

LNG tanker nummer to i Bergesen Worldwide Gas ASA som vi har levert utstyr for periodisk tilstandskontroll til, og søsterskipet til "Berge Boston".

Skipet er designet for å frakte flytende gass og er pr i dag det største i Bergesen Worldwide Gas ASA flåten med en laste kapasitet på 138.000 m3. Fremdriften besørges av et Cross Compound turbomaskineri fra Kawasaki Heavy Industries Ltd. med en ytelse på 36.690 hk.

Det er montert over 200 målepunkt på de viktigste maskinene; turbiner/ gir for fremdrift, turbogeneratorer, HD/LD kompressorer, div pumper og vifter osv... Disse blir jevnlig fulgt opp og vil med tiden danne grunnlag for tilstandsbasert klassing. Noe som vil bety store besparelser og bedre kontroll sammenlignet med tradisjonell klassing.

Berge Boston september 2003

"Berge Boston" er den første i en serie på tre like LNG-tankere. Vi har levert måleutstyr ombord for periodisk tilstandskontroll vha vibrasjonsmåling.

Skipet er designet for å frakte flytende gass og er pr i dag det største i Bergesen Worldwide Gas ASA flåten med en laste kapasitet på 138.000 m3. Fremdriften besørges av et Cross Compound turbomaskineri fra Kawasaki Heavy Industries Ltd. med en ytelse på 36.690 hk.

Det er montert over 200 målepunkt på de viktigste maskinene; turbiner/ gir for fremdrift, turbogeneratorer, HD/LD kompressorer, div pumper og vifter osv... Disse blir jevnlig fulgt opp og vil med tiden danne grunnlag for tilstandsbasert klassing. Noe som vil bety store besparelser og bedre kontroll sammenlignet med tradisjonell klassing.

www.maskindynamikk.no
Fax: +47 70 14 78 78
Tlf: +47 70 14 45 00