17.09.2003
Vi har levert omfattende instrumentering til verdens første tidevanns kraftverk i sitt slag. I disse dager ferdigstilles kraftverket i Kvalsundet ved Hammerfest.

Kraftverket er en prototype og skal ha en kapasitet på 300kW. Hvert blad er 10m langt og er vridbart. Kraftverket kan slik regulere effektutaket og produsere uansett hvilken vei strømmen går. Du kan lese mer [her]

Vi har levert komplett instrumentering og datainnsamling for 23 tags : trykk, strekk, torsjon og vibrasjon.

Nye strekklapper og kjemikalier ble anskaffet og utprøvd.

Å montere strekklapper på installasjoner under vann krever at man bruker riktig tetningsmateriale rundt ledninger, loddepunkt og selve strekklappene.

Det ble kjøpt inn mye hardware som måtte settes opp riktig.

Vi valgte en komplett løsning med hardware og software fra National Instruments.

Første tegn til liv

Vi monterte strekklapper på alle trekkstengene som justerer vridningen i propellbladene.

Lappene ble limt og siden beskyttet med en spesiell gummiblanding. Dette var nødvendig siden hele propellhodet er fylt med olje.

Selve bærelageret bærer propellhodet og tar opp thrust fra vannet. Lagerhuset ble instrumentert opp med 8 komplette strekklapper i fullbro.

Dette for å få et godt bilde av belastningene i hele lagerhuset og også kunne ha lapper til overs dersom noen av signalene skulle dette ut.

Også her ble lappene omhyggelig innkapslet i gummi.

Helt tett

Mye av instrumenteringen ble plassert inne i en trykktank. Der fikk vi plass til en industri-PC, to SCXI-chassis, en trykkgiver og et fiber-modem.

Det gikk akkurat.

Ett propellblad er festet til hodet med 28 strekkbolter. Tre av strekkboltene ble instrumentert med strekklapper. Dette for å kunne kontrollere forspenningen (30 tonn) og siden kunne måle de dynamiske kreftene på bladene.

Vi måler to kanaler torsjon med strekklapper på akselen vha telemetri. Her var det også veldig trangt..

Lappene ble montert 180 grader overfor hverandre slik at vi kunne se hva som var bøyespenninger og hva som var ren torsjon. Ved å regne gjennomsnittet av disse, får vi ut den reelle torsjonen.

Før mølla ble sent til Hammerfest ble det gjort gjentatte tester under kontrollerte forhold.

Dette er en av første gangene mølla ble våt. En milepæl.

September 2003 begynte ferdigstillelsen av mølla ved kai i Hammerfest. Her ser vi hvordan det ene bladet monteres.

Her kommer nr 2. Det kreves mye koordinering og en stø hånd av kranfører.

Det er store dimensjoner..

Torsjonsvingninger idet vi testet bremsen

Når bladet var satt på plass ble "våre" tre strekkbolter montert og føyd sammen med de eksisterende kablene som fører inn i mølla.

Sammenføyningene ble støpt inne og forseglet med epoxy.

Da er alt kommet på plass. Bladene ble vridd i "seile stilling" klar for å bli fraktet til Kvalsund der mølla skal monteres 30m under overflaten.